Qual è la breve vita delle pastiglie dei freni? Perché i prodotti inferiori hanno lunghe distanze di frenata nelle situazioni di frenata di emergenza?

Qual è la breve vita delle pastiglie dei freni? Perché i prodotti inferiori hanno lunghe distanze di frenata nelle situazioni di frenata di emergenza? Produttori di freni automobilistici per spiegare lo specifico.

Come per tutti gli oggetti, la forza dei collegamenti intermolecolari diminuisce ad alte temperature. Il principio della frenata è quello di consentire l'energia cinetica di essere convertita in energia termica per attrito per raggiungere la frenata (teoria del bilancio energetico), quindi un sacco di calore generato dalla pastiglia del freno e l'attrito del disco si accumulerà sulla superficie del materiale di attrito della pastiglia del freno, la cuscinetto del freno ad alta temperatura, per raggiungere la grafica ad alta temperatura e la grafica ad alta semola di grafite ad alta puro di grafite ad alta puro di grafite ad alta puro di grafite ad alta puro di grafite ad alta temperatura e ad alta temperatura. E questi materiali sono proprio come scegli solo le stesse dimensioni di carbone da un'auto di carbonio, il costo aumenterà bruscamente.

E pastiglie dei freni inferiori, non useranno un materiale così buono, quindi non possono garantire la stabilità ad alte temperature e, con l'aumento della velocità, il calore è più, la temperatura è più alta, la resistenza del collegamento è inferiore, riducendo così la capacità di frenata, manifestata quando la distanza di frenata è estesa. Pertanto, le pastiglie dei freni che puoi guidare da 20 a 60 km/h in città non significano che hai la stessa prestazione stabile per la distanza di frenata ad alta velocità. Quando la resistenza del collegamento della catena molecolare è ridotta ad alta temperatura, la sua usura è accelerata, motivo per cui la durata del marchio generale è molto breve in montagna o spesso nello stato di frenata improvvisa.