Quando la ruota è immersa nell'acqua, si forma una pellicola d'acqua tra la pastiglia e il disco/tamburo del freno, riducendo così l'attrito, e l'acqua nel tamburo del freno non è facile da disperdere.
Per i freni a disco, questo fenomeno di guasto del freno è migliore. Poiché l'area della pastiglia del sistema di freno a disco è molto piccola, la periferia del disco è tutta esposta all'esterno e non può trattenere le gocce d'acqua. In questo modo, grazie al ruolo della forza centrifuga durante la rotazione della ruota, le gocce d'acqua sul disco si disperderanno automaticamente, senza compromettere il funzionamento dell'impianto frenante.
Per i freni a tamburo, premere il freno mentre si cammina dietro l'acqua, ovvero premere l'acceleratore con il piede destro e frenare con il piede sinistro. Salirci sopra più volte e le gocce d'acqua tra le pastiglie dei freni e il tamburo del freno verranno rimosse. Allo stesso tempo, il calore generato dall'attrito lo asciugherà, in modo che il freno ritorni rapidamente alla sensibilità originale.
Orario di pubblicazione: 07 marzo 2024