1, il materiale delle pastiglie dei freni è diverso.
Questa situazione appare maggiormente quando si sostituisce un lato della pastiglia del freno sul veicolo, poiché la marca della pastiglia del freno non è coerente, è probabile che sia diversa in termini di materiale e prestazioni, con il risultato che lo stesso attrito nella situazione di perdita della pastiglia del freno non è lo stesso.
2, i veicoli spesso percorrono le curve.
Appartiene alla categoria di normale usura, quando il veicolo si piega, sotto l'azione della forza centrifuga, la forza frenante su entrambi i lati della ruota è naturalmente incoerente.
3, deformazione unilaterale della pastiglia freno.
In questo caso è molto probabile un'usura anomala.
4, ritorno della pompa del freno incoerente.
Quando il ritorno della pompa del freno non è coerente, il proprietario rilascerà il pedale del freno e la forza frenante non potrà essere allentata in pochi secondi, anche se in questo momento le pastiglie dei freni sono soggette a meno attrito, il proprietario non è facile da sentire, ma col tempo ciò comporterà un'usura eccessiva delle pastiglie dei freni su questo lato.
5, il tempo di frenatura di entrambi i lati del freno non è coerente.
La durata della frenata dei freni su entrambe le estremità dello stesso asse è incoerente, che è anche uno dei motivi per cui le pastiglie dei freni si consumano, generalmente causata da un gioco dei freni irregolare, da perdite nella tubazione dei freni e da un'area di contatto dei freni incoerente.
6, l'acqua dell'asta telescopica o la mancanza di lubrificazione.
L'asta telescopica è sigillata dal manicotto di tenuta in gomma e, in caso di acqua o mancanza di lubrificazione, l'asta non può essere liberamente telescopica, con il risultato che la pastiglia del freno dopo il freno non può tornare immediatamente, causando ulteriore usura e usura parziale.
7. Il tubo del freno su entrambi i lati non è coerente.
La lunghezza e lo spessore dei tubi dei freni su entrambi i lati del veicolo sono diversi, con conseguente usura non uniforme delle pastiglie dei freni su entrambi i lati.
8, problemi alle sospensioni hanno causato l'usura parziale delle pastiglie dei freni.
Ad esempio, la deformazione dei componenti delle sospensioni, la deviazione della posizione fissa delle sospensioni, ecc., possono facilmente influenzare l'angolo dell'estremità della ruota e il valore del fascio anteriore, con il risultato che il telaio del veicolo non si trova su un piano, causando l'usura della compensazione delle pastiglie dei freni.
Orario di pubblicazione: 02 aprile 2024