Quali sono le cause comuni delle pastiglie dei freni su entrambi i lati del veicolo?

1, il materiale del freno è diverso.
Questa situazione appare più nella sostituzione di un lato della pastiglia del freno sul veicolo, poiché il marchio della pastiglia del freno è incoerente, è probabile che sia diverso nel materiale e nelle prestazioni, risultando nello stesso attrito nell'ambito della situazione di perdita della pastiglia del freno non è lo stesso.
2, i veicoli eseguono spesso curve.
Questo appartiene alla categoria di usura normale, quando il veicolo si piega, sotto l'azione della forza centrifuga, la forza di frenata su entrambi i lati della ruota è naturalmente incoerente.
3, deformazione unilaterale della pastiglia del freno.
In questo caso, l'usura anormale è molto probabile.
4, restituzione della pompa del freno incoerente.
Quando il ritorno della pompa del freno è incoerente, il proprietario rilascerà il pedale del freno e la forza di frenata non può essere allentata in pochi secondi, sebbene le pastiglie dei freni siano soggette a meno attrito in questo momento, il proprietario non è facile da sentire, ma nel tempo porterà a un'eccessiva usura delle pastiglie del freno su questo lato.
5, il tempo di frenata di entrambi i lati del freno è incoerente.
La durata della frenata dei freni ad entrambe le estremità dello stesso asse è incoerente, che è anche uno dei motivi per cui le pastiglie dei freni si logorano, generalmente causate da nulla osta di freno, perdite di tubazioni del freno e area di contatto incoerente del freno.
6, l'acqua telescopica dell'asta o la mancanza di lubrificazione.
L'asta telescopica è sigillata dal manicotto di tenuta in gomma e quando è acqua o mancanza di lubrificazione, l'asta non può essere liberamente telescopica, con conseguente freno dopo che il freno non può tornare immediatamente, causando usura aggiuntiva e usura parziale.
7. Il tubo dei freni su entrambi i lati è incoerente.
La lunghezza e lo spessore del tubo del freno su entrambi i lati del veicolo sono diversi, con conseguente usura incoerente delle cuscinetti del freno su entrambi i lati.
8, i problemi di sospensione hanno causato un'usura parziale della pastiglia del freno.
Ad esempio, la deformazione dei componenti della sospensione, la deviazione di posizione fissa sospensione, ecc., Facile da influenzare l'angolo di estremità della ruota e il valore del pacchetto anteriore, con conseguente che il telaio del veicolo non è su un piano, causando usura di offset della pastiglia del freno.