1. Auto calde funzionano
Dopo aver iniziato l'auto, è l'abitudine della maggior parte delle persone riscaldarsi un po '. Ma che si tratti di inverno o estate, se l'auto calda inizia ad avere forza dopo dieci minuti, potrebbe essere il problema della perdita di pressione nella pipeline di trasmissione della pressione di alimentazione, che farà fornire la forza della forza del freno in tempo. In tal caso, è necessario verificare se la connessione tra il tubo del richiamo del vuoto della pompa del freno e il motore è allentata.
2. I freni diventano morbidi
L'ammorbidimento del freno è l'indebolimento anormale della forza di frenata, questo fallimento di solito ha tre ragioni: il primo è che la pressione dell'olio della pompa del ramo o la pompa totale non è sufficiente, potrebbe esserci perdita di olio; Il secondo è il guasto del freno, come cuscinetti dei freni, dischi di freni; Il terzo è che la conduttura del freno perde nell'aria, se l'altezza del pedale è leggermente aumentata quando un freno a pochi metri, e c'è un senso di elasticità, indicando che il gasdotto del freno si è infiltrato nell'aria.
3. I freni si induriscono
Non funziona se è morbido. Potrebbe funzionare se è difficile. Se si calpesta il pedale del freno, ti senti sia in alto che per viaggi gratuiti, l'auto è difficile da iniziare e l'auto è laboriosa, è possibile che la valvola di controllo nel serbatoio di conservazione del vuoto del sistema di alimentazione del freno sia rotta. Poiché il vuoto non è all'altezza, i freni saranno difficili. Non c'è altro modo per farlo, basta sostituire le parti.
Potrebbe esserci anche una crepa nella linea tra il serbatoio del vuoto e il booster della pompa del freno, se questo è il caso, la linea deve essere sostituita. Il problema più probabile è lo stesso booster del freno, come perdite, un passo può sentire il suono di "sibilo", se questo è il caso, allora devi sostituire il booster.
4. Offset del freno
L'offset del freno è comunemente noto come "freno parziale", principalmente perché il sistema del freno a sinistra e la pompa a destra sulla tampone del freno non uniforme. Nel processo di guida, la velocità di rotazione del disco del freno è veloce, la differenza tra l'azione della pompa irregolare e l'attrito rapido è molto piccola, quindi non è facile da sentire. Tuttavia, quando il veicolo si ferma, la differenza tra l'azione irregolare della pompa è evidente, il lato veloce della ruota si ferma per primo e il volante si deviarà, che potrebbe richiedere la sostituzione della pompa.
5. Tremo quando colpisci i freni
Questa situazione appare principalmente nel vecchio corpo dell'auto, a causa dell'usura, la morbidezza superficiale del disco del freno è stata in una certa misura allineamento. A seconda della situazione, scegli di utilizzare la macinazione del processo del disco del tornio o di sostituire direttamente la pastiglia del freno.
6. Freni deboli
Quando il conducente ritiene che il freno è debole durante il processo di guida e l'effetto di frenata non è normale, è necessario essere vigili! Questa debolezza non è troppo morbida, ma non importa come calpestare la sensazione di una forza di frenata insufficiente. Questa situazione è spesso causata dalla perdita di pressione nella pipeline di trasmissione che fornisce pressione.
Quando ciò accade, è generalmente impossibile risolverlo da solo e l'auto deve essere spinta all'officina di riparazione per la manutenzione e il trattamento tempestivo del problema.
7. Il suono anormale si verifica durante la frenata
Il suono del freno anormale è il suono affilato di attrito in metallo emesso dalla pastiglia del freno quando l'auto funziona, specialmente sotto la pioggia e il tempo di neve, che si verifica spesso. Generalmente, il suono del freno anormale è causato dall'assottimento delle pastiglie del freno che porta al backplane che macina il disco del freno o il materiale scarso delle pastiglie del freno. Quando c'è un suono anormale del freno, si prega di controllare prima lo spessore delle pastiglie del freno, quando l'occhio nudo osserva lo spessore delle pastiglie del freno ha lasciato solo l'originale 1/3 (circa 0,5 cm), il proprietario dovrebbe essere pronto a sostituire. Se non ci sono problemi con lo spessore delle pastiglie dei freni, puoi provare a calpestare alcuni freni per alleviare il problema del suono anormale.
8, il freno non ritorna
Passa sul pedale del freno, il pedale non si alza, non c'è resistenza, questo fenomeno è che il freno non ritorna. È necessario determinare se manca il fluido del freno; Se la pompa del freno, il gasdotto e il giunto perdono olio; Se la pompa principale e le parti della sub-pompa sono danneggiati.
Tempo post: marzo-13-2024