ABS: il sistema di freni antibloccaggio, come suggerisce il nome, è "sistema freno antibloccaggio".
Di recente, molti rapporti hanno sottolineato che le auto dotate di ABS hanno maggiori probabilità di schiantarsi rispetto a quelle senza ABS, il che ha causato a molte persone di mettere in discussione l'efficacia degli AB. Questo è il proprietario generale del sistema di freni e la consapevolezza degli AB non è sufficiente causata da molte persone che sono state erroneamente caricate con ABS può migliorare la potenza del freno o il limite di attrito del pneumatico e del suolo, in effetti, sebbene l'ABS può il più possibile la potenza del freno per mantenere il limite, ma non può migliorare il limite.
Qui per ribadire: il limite del pneumatico e l'attrito di terra è determinato dalle caratteristiche del pneumatico stesso, dalle condizioni della superficie della strada, dall'angolo di posizionamento, dalla pressione dei pneumatici e dalle caratteristiche del sistema di sospensione, ma non include ABS. L'ABS può esercitare pienamente ed efficacemente la capacità del sistema di frenata, ma non aiuta a migliorare la forza di frenata o l'attrito. Inoltre, quando gli addominali vengono utilizzati per evitare ad alta velocità in caso di emergenza, ricordati di girare per primo il volante dopo l'azione di decelerazione principale in linea retta, non allentare il pedale del freno durante la ruota del volante e non fare il panico A causa dell'azione di feedback ABS dal pedale.
Ci sono anche molte persone che pensano che gli addominali debbano calpestare il freno per avere un ruolo, che è un'altra comprensione sbagliata degli addominali. Naturalmente, il sistema di freni antibloccaggio è utile solo quando la ruota è bloccata, se si guida attraverso una strada ghiacciata, a condizione che si tocchi gli addominali del freno; E se cambi un set di pneumatici a caldo di grandi dimensioni con super grip, guidando su una strada piatta e asciutta, se il sistema dei freni non è stato rafforzato, anche se fai del tuo meglio per calpestare il pedale del freno, forse gli addominali Non si muove, perché la forza di frenatura del freno non è sufficiente per bloccare la gomma.
Se il produttore automobilistico può informare in modo completo ed efficace i due punti sopra quando l'auto dotata di ABS viene venduta ai consumatori, allora l'ABS può davvero diventare un dispositivo di "sicurezza attiva", altrimenti la probabilità di incidenti potrebbe non essere ridotta ma aumentata.
Quanto sopra è i produttori di freni per auto per organizzare alcune informazioni, spero di aiutarti, allo stesso tempo, ti diamo anche il benvenuto ad avere domande pertinenti in qualsiasi momento per consultarci.
Post Time: dicembre-26-2024