Le pastiglie dei freni come parti di usura più serie, dopo le nuove pastiglie dei freni, i produttori di pastiglie dei freni automobilistici ti ricordano che devi prestare attenzione a tre punti:
Innanzitutto, quando si cambia le pastiglie dei freni, assicurati di prestare attenzione alla macinatura degli angoli. Generalmente, le pastiglie dei freni sono riservate per un piano diagonale, comunemente noto come "smusso". Oltre a questo "smusso", è anche necessario lucidare la posizione del bordo dell'intera superficie di attrito, che in realtà è un processo di abbinamento del rumore. Poiché le vecchie cuscinetti dei freni e i dischi dei freni hanno superato decine di migliaia di chilometri di "persistente", hanno formato una certa forma complementare tra loro. Vale a dire, le vecchie pastiglie dei freni hanno scolpito una tacca sul disco del freno. Dopo la modifica delle pastiglie dei freni, ci sarà un certo rumore di attrito. Perché la pastiglia del freno e il disco del freno non possono adattarsi completamente.
Pertanto, levigando gli angoli, in modo che le nuove pastiglie dei freni possano essere completamente bloccate nella scanalatura del disco del freno lasciate prima, non ci sarà rumore, ma assicurarsi anche che la forza del freno sia sufficiente.
In secondo luogo, dopo aver cambiato le pastiglie dei freni, cerca di non frenare con grandi piedi, per non parlare del freno bruscamente. Perché la superficie di attrito delle nuove pastiglie dei freni non è completamente compatibile con la superficie del disco del freno.
La dimensione dell'area di raccordo determina direttamente l'effetto del freno. Poiché le vecchie pastiglie dei freni hanno lasciato le loro tracce sul disco del freno, le nuove pastiglie dei freni devono essere sostituite e devono prima adattarsi a queste tracce e lentamente l'area di contatto diventa più grande.
Quindi, perché i modelli ad alte prestazioni scelgono dischi e cuscinetti del freno di grandi dimensioni? La spiegazione più ragionevole è che l'aumento dell'area di contatto è favorevole alla dissipazione del calore e riduce l'effetto di attenuazione termica durante la frenata. Inoltre, se la pastiglia del freno è piccola, è facile essere strofinata molto sottile, se la pastiglia del freno è grande, ritarderà il tempo di assottigliamento.
La cosiddetta attenuazione termica si riferisce a ciò quando si frena vigorosamente, a causa dell'intenso attrito tra la pastiglia del freno e il disco del freno, il materiale di attrito della pastiglia del freno viene ammorbidito dall'espansione termica e il coefficiente di attrito viene ridotto, influenzando così le prestazioni di frenata.
In terzo luogo, dopo aver sostituito le nuove pastiglie dei freni, dobbiamo prestare attenzione all'esecuzione, in modo che le pastiglie dei freni e il disco del freno il più presto possibile per ottenere una soluzione migliore per garantire l'effetto frenante.
In generale, dopo la sostituzione delle nuove pastiglie dei freni, è necessario eseguire completamente in almeno 500 km per consentire alle nuove pastiglie dei freni di inserire le migliori condizioni di lavoro. Prima di questo, la velocità dovrebbe essere correttamente controllata e le condizioni della strada dovrebbero essere previste ad alta velocità per prevenire la frenata improvvisa e influire sulla forza di frenata. Con il clima della pioggia e della neve, dovremmo prestare maggiore attenzione a cogliere l'avanzamento del freno e mantenere la distanza.
Dopo aver sostituito le nuove pastiglie dei freni, un leggero suono anormale durante il processo di frenatura è un fenomeno normale, se scompare dopo aver corso, non è necessario preoccuparsi. Tuttavia, se il suono anormale è ovvio e dura a lungo, è necessario andare all'officina di riparazione rapida per verificare se il bordo indossa e produce rumore.
In generale, sostituire le pastiglie dei freni più di 3 volte, è necessario sostituire un nuovo disco freno. Naturalmente, nel processo di utilizzo dell'auto, ogni volta che si sostituiscono le pastiglie dei freni, è necessario controllare la profondità dell'usura del disco del freno. Se raggiunge 2 mm, dovrebbe essere sostituito in tempo.
Quando si sostituisce le nuove pastiglie dei freni, il maestro può aiutare a verificare se il ritorno della pompa del freno è buono. Se per qualche motivo, la sotto-pompa del freno, cioè il ritorno del pistone idraulico non è normale, indosserà seriamente le cuscinetti dei freni e i dischi del freno. Ci saranno molti danni.
Tempo post: 14-2025 gennaio