Tutto quello che hai sempre voluto sapere sui freni

Le pastiglie dei freni dell'auto iniziano a essere installate molto bene, perché il rumore nella fase successiva?

A: Sulla base delle pastiglie dei freni e dei dischi freni sono una coppia di coppie di attrito, quindi si consiglia che le pastiglie dei freni confrontassero le prestazioni delle pastiglie dei freni dopo aver utilizzato 300 ~ 500 chilometri, perché in questo momento le cuscinetti del freno e i dischi sono fondamentalmente in esecuzione. Il rumore generato durante questo periodo a volte non è la causa delle pastiglie del freno. Se c'è rumore dopo un lungo periodo di utilizzo, è necessario giudicare il problema delle pastiglie dei freni.

Ora un sacco di pastiglie di freni di vendita online, che ne dici della qualità?

A: Non lo so. Non possiamo giudicarlo nella vita reale e non c'è modo di giudicarlo online. Ciò che può essere giudicato è il feedback dell'effetto d'uso dopo l'installazione, è possibile scegliere una sezione stradale senza pilota e testare diverse frenature di emergenza a velocità più elevate e frenata di emergenza nei giorni di pioggia, sebbene costa un po 'di petrolio. Tuttavia, è di grande beneficio per te giudicare la stabilità frenante del prodotto in situazioni di emergenza.

Sembra che il contenuto di metallo sia difficile e che il duro deve essere rumoroso, che è ciò che il garage ha detto, giusto?

A: No. Molte di queste dichiarazioni sono quelle della fabbrica di riparazioni auto e non sono scientifiche. L'auto originale negli Stati Uniti è principalmente una formula semi-metal, che contiene molto metallo, hai sentito molto rumore? Il rumore non è direttamente correlato alla durezza, al disco e al rumore indica solo che la formula del prodotto è immatura e quanto metallo non ha nulla a che fare con esso. In effetti, i materiali metallici nella formula svolgono principalmente il ruolo di collegamento di filler e conduzione del calore, allo stesso tempo, la loro durezza e il loro disco non sono molto diversi, non causano grandi usura sul disco, il disco reale e l'autenzione dell'abilità di frenata non si vede questi metalli, ma non si può vedere che quella durezza è più difficile del filler di agenti di macinazione del disco di freno.