Tutto quello che avresti sempre voluto sapere sulle pastiglie dei freni

Le pastiglie dei freni dell'auto iniziano ad essere installate molto bene, perché il rumore nella fase successiva?

R: In base alle pastiglie e ai dischi freno sono una coppia di coppie di attrito, quindi si consiglia alle pastiglie dei freni di confrontare le prestazioni delle pastiglie dei freni dopo aver utilizzato 300~500 chilometri, perché in questo momento le pastiglie e i dischi dei freni sono praticamente rodaggio. Il rumore generato durante questo periodo di tempo talvolta non è la causa delle pastiglie dei freni. Se si avverte rumore dopo un lungo utilizzo, è necessario valutare il problema delle pastiglie dei freni.

Ora molte pastiglie freno vendono online, che ne dici della qualità?

R: Non lo so. Non possiamo giudicarlo nella vita reale e non c'è modo di giudicarlo online. Ciò che si può giudicare è il feedback dell'effetto d'uso dopo l'installazione, è possibile scegliere un tratto stradale senza conducente e provare diverse frenate di emergenza a velocità più elevate e frenate di emergenza nei giorni di pioggia, anche se costa un po' d'olio. Tuttavia, è di grande utilità per voi giudicare la stabilità di frenata del prodotto in situazioni di emergenza.

Sembra che il contenuto di metallo sia duro e che il metallo duro debba essere rumoroso, come ha detto il garage, giusto?

R: No. Molte di queste affermazioni sono quelle della fabbrica di riparazioni auto e non sono scientifiche. L'auto originale negli Stati Uniti è principalmente una formula semi-metallica, che contiene molto metallo, hai sentito molto rumore? Il rumore non è direttamente correlato alla durezza, il disco abrasivo e il rumore indicano solo che la formula del prodotto non è matura e la quantità di metallo non ha nulla a che fare con essa. In effetti, i materiali metallici nella formula svolgono principalmente il ruolo di collegamento dei riempitivi e di conduzione del calore, allo stesso tempo, la loro durezza e il disco non sono molto diversi, non causeranno grande usura sul disco, il disco reale e aumenteranno la frenata l'abilità non è che vedi questi metalli, ma non puoi vedere che la durezza è più dura del riempitivo dell'agente abrasivo del disco del freno, in realtà sono smeriglio, e la tua comune carta vetrata, la mola appartiene allo stesso materiale.