• Il sistema del freno è esposto all'esterno per molto tempo, che inevitabilmente produrrà sporcizia e ruggine;
• In condizioni di lavoro ad alta velocità e ad alta temperatura, i componenti del sistema sono facili da sinterizzazione e corrosione;
• L'uso a lungo termine causerà problemi come scarsa dissipazione del calore del sistema, suono anormale del freno, bloccato e rimozione difficile dei pneumatici.
La manutenzione dei freni è necessaria
• Il fluido dei freni è estremamente assorbente. Quando la nuova auto funziona per un anno, l'olio del freno inalerà circa il 2% dell'acqua e il contenuto di acqua può raggiungere il 3% dopo 18 mesi, il che è sufficiente per ridurre il punto di ebollizione del freno del 25% e più basso è il punto di ebollizione dell'olio del freno, più è probabile che produca bolle, formando una resistenza all'aria, risultando in fallimento del freno o persino fallimento.
• Secondo le statistiche del dipartimento di controllo del traffico, l'80% dei guasti dei freni negli incidenti è causata da un eccessivo contenuto di olio di freno e acqua e il mancato mantenimento regolarmente del sistema dei freni.
• Allo stesso tempo, il sistema dei freni è molto influenzato dall'ambiente di lavoro, una volta che va storto, l'auto è come un cavallo selvaggio. È particolarmente importante pulire l'adesione e i fanghi sulla superficie del sistema del freno, rafforza la lubrificazione della pompa e il perno di guida ed eliminare il rumore del freno anormale per garantire la sicurezza della guida.
Tempo post: aprile-10-2024