1. Perché le pastiglie dei freni delle auto si usurano?
L'usura parziale della guaina freno è dovuta principalmente all'inceppamento del pistoncino della pinza, alla mancata sincronizzazione del pistone del cilindro freno (per freni a tamburo) e all'inceppamento dovuto alla scarsa lubrificazione del perno di guida. L'effetto è quello di ridurre l'efficienza della frenata, abbreviare la durata della guaina del freno e generare rumore. Soluzione: controllare il ripristino del cilindro del freno e del perno di guida, pulire la pinza del freno con il detergente Brake Deep Care Kit o lubrificare il cilindro del freno e il perno di guida e sostituire la guaina del freno.
2. Perché è presente del grasso sulla superficie delle pastiglie dei freni（pastillas de freno auto）?
A causa della formazione di olio sulla superficie del produttore della pastiglia freno dovuta alla conservazione della guaina del freno o al funzionamento improprio durante il processo di installazione, le conseguenze sono: la corsa del pedale del freno è lunga, il freno è morbido, l'efficienza del freno è ridotto e la direzione dello sterzo è disattivata. La soluzione: se è presente olio sulla superficie del disco, utilizzare il kit di manutenzione della profondità del freno per pulire il disco e sostituire la guaina del freno molto oliata.
3. Perché sono presenti punti duri sulla superficie delle pastiglie dei freni（pastillas de freno coche）?
Il motivo principale della comparsa di punti duri sulla superficie è che la miscela non è uniforme durante la produzione del disco freno oppure che la dimensione delle particelle della materia prima utilizzata è grande o contiene altre impurità. Questi punti duri hanno un grande impatto sulle prestazioni di frenata e possono causare danni ai dischi dei freni. Per perdite più rapide e rumore dei freni, la soluzione è sostituire le pastiglie dei freni.
4. Perché il bordo della pastiglia del freno del produttore delle pastiglie dei freni dell'automobile（fábrica de pastillas de freno） diventa bianco e produce scorie?
Un cattivo ritorno del cilindro del freno, un'usura prolungata della pastiglia del freno, un guasto del sistema di parcheggio, una forza frenante eccessiva o una guida inadeguata possono portare alla formazione di bordi bianchi e scorie del freno. Ridurre il coefficiente di attrito, in modo che il consumo del materiale di attrito sia eccessivo, fragile, crepato e così via. La soluzione: pulire e lubrificare i perni guida e il cilindro del freno. Se il perno guida e il cilindro del freno sono danneggiati, devono essere sostituiti. Determinare se sostituire il disco e le pastiglie del freno in base alla situazione. Anche la guaina del freno potrebbe essere un prodotto scadente.
5. Perché le pastiglie dei freni delle auto hanno dei gradini?
Il motivo principale del disco freno a gradini è dovuto all'errato abbinamento tra disco freno e disco freno. Durante la frenata si verificano urla e vibrazioni del pedale del freno. Allo stesso tempo, la guaina del freno non può essere utilizzata per la normale usura. La soluzione si basa sul fatto che la situazione reale determina se il disco e la guarnizione del freno debbano essere sostituiti.
Orario di pubblicazione: 05-settembre-2024