La prima cosa da dire è che fintanto che la differenza di usura tra le pastiglie dei freni sinistra e destra non è molto grande, è normale. Dovresti sapere che l'auto su strade diverse, diversi angoli della forza a quattro ruote, velocità e così via non sono coerenti, la forza di frenatura sarà incoerente, quindi la deviazione di usura della pelle del freno è molto normale. E la maggior parte dei sistemi ABS delle auto di oggi ha EBD (distribuzione della forza di frenatura elettronica) e alcuni sono più standard con ESP (sistema di stabilità del corpo elettronico) e la forza di frenata di ciascuna ruota è "distribuita su richiesta".
Innanzitutto, il principio di lavoro delle pastiglie dei freni
Ogni pastiglia del freno a ruota è composta da due parti interne ed esterne, che sono collegate da due aste telescopiche. Quando si calpestano il freno, le due pastiglie del freno tengono il disco del freno. Quando si rilasciano il freno, le due pastiglie del freno si muovono lungo l'asta telescopica su entrambi i lati e lasciano il disco del freno.
Secondo, causare la pastiglia del freno sinistra e destra di quanto cause incoerenti
1, la velocità di usura è principalmente con il disco del freno e il materiale del freno ha una relazione diretta, quindi il materiale del freno non è uniforme è una possibilità.
2, spesso girare il freno, la forza delle ruote sinistra e destra è sbilanciata, il che porterà anche a un'usura incoerente.
3, un lato del disco del freno può essere deformato.
4, il ritorno della pompa del freno è incoerente, come un lato del bullone di ritorno della pompa sporco.
5, la differenza di lunghezza tra il tubo del freno sinistro e destro è un po 'grande.
6, l'asta telescopica è sigillata dal manicotto di tenuta in gomma, ma se l'acqua o la mancanza di lubrificazione, l'asta non può essere liberamente telescopica, la piastra esterna dopo che il freno non può lasciare il disco del freno, la pastiglia del freno sarà usura extra.
7, i lati sinistro e destro del tempo di frenatura del freno sono incoerenti.
8. Problema di sospensione.
Si può vedere che, in generale, questa situazione dovrebbe essere causata da una frenata unilaterale insufficiente o un trascinamento unilaterale. Se è la stessa ruota di due cuscinetti freno indossano irregolari, dovrebbe concentrarsi sul controllo se il materiale del freno è coerente, il ritorno della pompa del freno è buono, il supporto della pompa viene deformato. Se l'usura tra le ruote sinistro e destro è irregolare, si dovrebbe verificare con enfasi se il tempo di frenata sui lati sinistro e destro del freno coassiale è coerente, se la sospensione è deformata, se la piastra di fondo del corpo della sospensione è deformata e se l'elasticità della molla della bobina di sospensione è ridotta.
Tempo post: dicembre 20-2024