1. Frenare in discesa
In generale, quando si guida in discesa, premere il pedale del freno e sviluppare la buona abitudine di provare a frenare. Una volta scoperto che c'è un problema con le pastiglie dei freni dell'auto, devi prendertela con calma e non farti prendere dal panico. Se la velocità non è eccessiva, prova prima a tirare il freno a mano per vedere se riesci a ridurre la velocità. Quando si tira il freno a mano, fare attenzione a non tirarlo troppo velocemente o troppo velocemente. Se il freno a mano viene tirato troppo velocemente a causa di fattori quali velocità e inerzia, la fune metallica potrebbe rompersi, tutto qui! I produttori di pastiglie dei freni per auto consigliano di rallentare e tirare lentamente il freno a mano fino alla morte, questo è il modo più efficace, altrimenti trova un altro modo.
2. Prova a spostarti verso il basso
Se il freno a mano non funziona, prova ad afferrare la marcia e vedi se riesci a spostarla da alta a bassa. Quando hai imparato a guidare, devi aver imparato a “doppiare” la marcia avanti e indietro, giusto? O in quali circostanze l'insegnante ti ha insegnato ad usarlo? In effetti, è così che funziona quando prendi l'attrezzatura. Nello specifico, Big Foot preme l'acceleratore, fa marcia indietro, poi preme l'acceleratore, quindi entra. Perché se non ci sono freni in discesa, la velocità sarà sempre più veloce a causa dell'inerzia. I cambi sono difficili da aprire e chiudere e la maggior parte dei cambi non riesce a inserire la marcia bassa, con questo metodo c'è un lato positivo. Con l'olio della nota a piè di pagina, sabbiare il sincronizzatore e spingere con forza la marcia bassa per rallentare l'auto, quindi cooperare con il freno a mano per rallentare l'auto fino a fermarsi.
3. Guidare verso il lato della strada
Se non riesci a mettere la marcia bassa, niente panico. Osserva attentamente la strada per vedere se ci sono montagne intorno. Semmai va bene la salita a destra (perché il lato destro fa meno male, così puoi proteggerti il più possibile). Guida lentamente l'auto verso il lato della strada, afferra saldamente il volante con entrambe le mani e strofinalo sulla collina, ma fai attenzione a graffiare l'intero corpo e la collina, non dentro di essa, in modo da non essere lontano da morte! Assicurati di utilizzare l'intera area del corpo sul lato destro per toccare la montagna per aumentare l'attrito e far fermare l'auto più velocemente. Tieni inoltre presente che il volante deve essere tenuto saldamente con entrambe le mani per evitare che il volante tremi e ferisca le ossa della mano.
4. Fai attenzione quando guidi a sinistra
Se non c'è il gavone a destra, ma c'è un gavone sul lato della cabina, puoi inclinarti solo a sinistra. A questo punto bisogna fare attenzione a non appoggiarsi solo alla montagna morta, ma inclinarsi leggermente e colpire leggermente in modo che l'auto possa tornare sulla strada, quindi inclinarsi verso la montagna e tirarsi indietro. Evita di fare affidamento sulla morte per deformare la cabina e ferirti.
5. Cerca alberi e fiori
Se non ci sono montagne su entrambi i lati, dipende se ci sono alberi sul lato della strada. In tal caso il trattamento è lo stesso di cui sopra. In caso contrario, controlla se ci sono altri edifici nelle vicinanze. In breve, il metodo, più o meno come sopra descritto, è flessibile solo nella sua applicazione.
6. Un incidente stradale è meglio della morte (trova un'auto senza sedile posteriore)
Se nessuna delle condizioni precedenti è soddisfatta, a causa dell'aumento della velocità dell'auto, è impossibile fermarsi per un po', ed è inevitabile incontrare il veicolo che precede sulla strada, e il pericolo sarà maggiore. In questo momento. È necessario suonare sempre il clacson per verificare la probabilità di passaggio del veicolo che precede. Se la strada consentita è sufficientemente larga, attraversarla prima. Se non vuoi, non preoccuparti. Colpirà forte la parte anteriore dell'auto (ma non colpire quelli grandi, ti ucciderà sicuramente). Una volta colpito, potresti anche andare avanti ancora qualche volta finché non ti fermi. In questo modo, potrebbe non essere molto amichevole, ma è importante mantenere la vita occupata.
7. Guidare su terreno soffice e sabbia
Se tutte le condizioni di cui sopra non sono soddisfatte, è possibile procedere direttamente. Corri per primo, magari vai avanti! Allora andrà tutto bene. Se prendi una curva sfortunata, dipende dalla velocità della macchina. Se sei sicuro del pericolo, fai del tuo meglio. Se la velocità è troppo elevata e semplicemente non riesci a sorpassare, devi controllare se c'è un “atterraggio morbido”. Se il fondo stradale non è molto profondo, e c'è sabbia e terreno soffice, basta correre in avanti, credo che il danno non sarà molto grande, almeno meglio che ribaltarsi.
8. Guarda in salita
Se sali sulla montagna, il problema non sarà un problema. Una volta raccolto l'olio, non c'è motivo di fermarsi. Tuttavia, la fabbrica delle pastiglie dei freni dell'auto consiglia di prestare attenzione in questo momento. Anche se il cambio deve essere in salita, è necessario evitare che scivoli all'indietro. Presta attenzione al movimento del veicolo dietro di te e prova a impostare la direzione per evitare la collisione con il veicolo dietro di te, se il veicolo che segue è relativamente vicino, anche se aggiungi più carburante, dovresti fermarti vicino al carburante.
9. Ridurre il rischio di perdita di vite umane
Se l'incidente è inevitabile, buttare via rapidamente l'oggetto duro. Inoltre, fai attenzione a non mettere nell'auto telefoni cellulari, coltelli, penne, bottiglie di profumo, lattine per bevande e altri oggetti, altrimenti questi oggetti verranno riempiti da te dopo l'incidente.
Orario di pubblicazione: 02 settembre 2024