Analizza la costruzione e l'azione delle pastiglie di freio del carro!
Le pastiglie dei freni per auto (Pastilhas de freio para automóveis) sono una parte importante del sistema frenante dell'auto, per garantire la sicurezza di guida, molte persone guardano le pastiglie dei freni su un pezzo così piccolo, ignorando così l'importanza delle pastiglie dei freni, tuttavia, è è davvero così? Infatti, sebbene la pastiglia freno sia solo un piccolo pezzo, ha molte strutture e ogni strato della sua struttura è collegato tra loro e svolge un ruolo indispensabile. I seguenti produttori di pastiglie freno per autoveicoli introducono la struttura delle pastiglie freno:
Materiale di attrito: è senza dubbio la parte centrale dell'intera pastiglia freno e la formula del materiale di attrito influisce direttamente sulle prestazioni di frenata e sul comfort di frenata della pastiglia (non c'è rumore e vibrazione).
Attualmente, i materiali di attrito sono principalmente suddivisi in tre categorie secondo la formula: materiali semimetallici, materiali meno metallici e materiali ceramici. Le pastiglie freno RAL sono formulate con ceramica e meno metallo per ottenere bassa rumorosità, basso truciolo ed elevate prestazioni di sicurezza.
Isolamento termico: durante il processo di frenata del veicolo, a causa dell'attrito ad alta velocità tra la pastiglia e il disco del freno, viene generato immediatamente molto calore, se il calore viene trasferito direttamente al backplane metallico della pastiglia, ciò causerà il surriscaldamento della pompa del freno, che in casi gravi potrebbe causare la resistenza dell'aria da parte del liquido dei freni. Pertanto, è presente uno strato isolante tra il materiale di attrito e la piastra posteriore in metallo. Lo strato isolante deve avere resistenza alle alte temperature e alle alte pressioni, isolando efficacemente la temperatura elevata dei freni, in modo da mantenere uno spazio di frenata stabile.
Strato adesivo: viene utilizzato per unire il materiale di attrito e il backplane, quindi la sua forza di adesione è molto importante per garantire un collegamento affidabile del backplane e del materiale di attrito, fornendo un prodotto resistente per garantire l'effetto frenante.
Backplane: il ruolo del backplane è quello di supportare la struttura complessiva del materiale di attrito e trasferire la forza frenante della pompa del freno, in modo che il materiale di attrito della pastiglia e del disco del freno siano effettivamente innestati. Il backplane delle pastiglie freno RAL ha le seguenti caratteristiche:
1. Soddisfare rigorose specifiche di durabilità;
2. Garantire il funzionamento sicuro dei materiali di attrito e delle pinze dei freni
3. Tecnologia di verniciatura a polvere del backplane;
4. Protezione dell'ambiente, prevenzione della ruggine, uso durevole.
Silenziatore: il silenziatore è anche chiamato ammortizzatore e viene utilizzato per sopprimere il rumore delle vibrazioni e migliorare il comfort di frenata
Orario di pubblicazione: 12 agosto 2024